sailing
Кранець
Пружний амортизаційний пристрій (зазвичай надувний балон з ПВХ чи еластомеру), що вивішується уздовж борту для захисту корпусу від пошкоджень під час швартування та стоянки.
Морський кранець — це спеціалізований демпферний пристрій, призначений для захисту корпусу судна та причалів від ударів і тертя. На відміну від автомобільних крил чи музичних інструментів, у морській справі цей термін позначає виключно амортизаційні балони. Сучасні кранці виготовляють із міцного ПВХ, поліуретанового еластомеру або спінених матеріалів у формі циліндрів чи куль.
За даними Вікіпедії, кранці діють як еластичні буфери, що поглинають кінетичну енергію судна при низькій силі протидії. Основне правило підбору розміру передбачає збільшення діаметра кранця на 2,5 см на кожні 1,5 м довжини судна. Для яхти довжиною 10–12 метрів потрібно щонайменше 4–6 кранців з кожного борту, а також один додатковий кулястий кранець на кормі чи носі. Робочий тиск повітря у надувних моделях має становити від 0,15 до 0,20 бар.
Зав'язування кранцевих штертів виконують за допомогою вибленочного вузла за леєри чи стійки релінгу. Під час заходу в яхтову марину або при швартуванні борт об борт кранці розміщують на рівні найбільшої ширини корпусу. Знання правильного поводження з кранцями є важливим елементом, який визначає яхтовий етикет та забезпечує безпеку судна.
Джерела та перевірка
- Navi.training: Яхтенная марина это? И чем отличается порт от марины для яхт?
- Navi.training: GPS, AIS та радар. - «Три ока» вашої яхти – чи знаєте ви різницю?
- Navi.training: Що таке яхтова марина? І яка різниця між портом та мариною для яхт?
- Navi.training: Яхтовий етикет: правила хорошого тону для гостей та екіпажу
- Navi.training: What is a Yacht Marina? Port vs Marina for Yachts Explained
- Navi.training: What is a catabatic wind and how is it dangerous for boaters?
- Wikipedia: Fender (boating) · CC BY-SA 4.0 / GFDL











