Корма

Корма представляет собой заднюю конструктивную часть корпуса судна, расположенную напротив носа. Морской термин «корма» относится исключительно к анатомии судна и отличается от омонимов из других сфер (например, от существительного «корм» в родительном падеже). Конструктивно кормовая секция включает транец, кормовой подзор, гакаборт и зону размещения рулевого привода.

Согласно материалам Википедии, историческая эволюция кормы прошла путь от прямоугольных транцев и эллиптических форм к современным гидродинамическим обводам. На современных парусных яхтах длиной от 30 до 60 футов (9,1–18,3 м) широкая корма обеспечивает значительный объем кокпита, устойчивость на попутных курсах и удобный доступ к воде через купальную платформу.

Для соблюдения Международных правил предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72) на корме устанавливается белый кормовой огонь с углом освещения 135° (135 градусов) и дальностью видимости не менее 2 морских миль (3,7 км). При маневрировании кормой шкипер должен учитывать эффект заброса кормы (пропеллерный эффект) и особенности работы руля. Навигационное оборудование, такое как радар и системы AIS, помогает отслеживать судна, приближающиеся с кормовых углов. При повреждении подводных элементов корпуса знание кормовой конструкции помогает оценить безопасность, что подтверждают известные морские инциденты с яхтами.