Лечь в дрейф

Как отмечает Wikipedia, «лечь в дрейф» (heaving to) — это способ замедлить движение парусного судна и зафиксировать руль и паруса без необходимости постоянного руления. Для выполнения маневра делают поворот оверштаг без перебэкливания стакселя: передний парус остается на наветренной стороне, грот притравливают, а штурвал закрепляют в положении «на ветер». В результате стаксель толкает нос увал, а руль приводит судно обратно. Яхта стабилизируется и медленно дрейфует со скоростью 1–2 узла под углом 45–60° к истинному ветру.

Главный практический эффект — создание с наветренной стороны гладкой суводи («slick»), которая гасит обрушивающиеся гребни штормовых волн. Этот прием незаменим для малочисленных экипажей: он позволяет отдохнуть, приготовить еду, взять рифы или устранить поломку. Важно отличать парусному heave-to от неуправляемого дрейфа без парусов (lying to) или приказа правоохранительных органов к остановке моторного судна. Для постоянного контроля фактического сноса и курса шкиперу помогают современные приборы; подробнее о них читайте в статье GPS, AIS и радар. Согласно МППСС-72, судно в дрейфе сохраняет свой галс — предпочтителен правый галс для сохранения статуса судна, имеющего преимущество.