Транец

В судостроении транец — это плоская или слегка изогнутая поперечная поверхность, образующая кормовую оконечность многих лодок и яхт. Он закрывает заднюю часть корпуса и служит важным крепёжным элементом для рулей, подвесных двигателей, стационарных приводов или ахтерштагов на парусных яхтах. Как отмечено в Википедии, корма — это задняя часть судна; транец представляет собой особую конструкцию кормы, эволюционировавшую от квадратных и эллиптических форм к современным. Угол наклона транца может быть вертикальным, наклонённым назад (скошенным) или обратно наклонённым. На небольших моторных лодках транец должен выдерживать упор двигателя и динамические нагрузки; типичная толщина стеклопластикового транца составляет 38–50 мм (1,5–2 дюйма) с усилением из фанерного сердечника. На парусных яхтах открытая конструкция транца — со ступеньками или вырезом — улучшает отвод воды и облегчает посадку с тендера или причала. Термин «транец» не следует путать с архитектурным понятием (горизонтальная балка над дверью или окном) или с транцем автомобиля. О том, как штурвалы расположены вблизи транца на современных яхтах, читайте в статье зачем на яхте два штурвала. Для углублённого изучения конструкции яхт посетите нашу страницу тегов дизайн яхт.