Транець

У суднобудуванні транець — це пласка або злегка вигнута поперечна поверхня, яка утворює кормову частину багатьох човнів і яхт. Він закриває задню частину корпусу та служить важливим кріпильним елементом для рулів, підвісних двигунів, стаціонарних приводів або ахтерштагів на вітрильних яхтах. Згідно з Вікіпедією, корма — це задня частина судна; транець є особливою конструкцією корми, яка еволюціонувала від квадратних і еліптичних форм до сучасних. Кут нахилу транця може бути вертикальним, нахиленим назад (скосеним) або зворотно нахиленим. На невеликих моторних човнах транець повинен витримувати упор двигуна та динамічні навантаження; типова товщина склопластикового транця становить 38–50 мм (1,5–2 дюйми) з підсиленням із фанерного сердечника. На вітрильних яхтах відкрита конструкція транця — зі сходинками або вирізом — покращує відведення води та полегшує посадку з тендера чи причалу. Термін «транець» не слід плутати з архітектурним поняттям (горизонтальна балка над дверима або вікном) або з транцем автомобіля. Про те, як штурвали розташовані поблизу транця на сучасних яхтах, читайте у статті навіщо на яхті два штурвали. Для поглибленого вивчення конструкції яхт відвідайте нашу сторінку тегів дизайн яхт.