Якорная цепь

Якорная цепь — это металлическая цепь, соединяющая якорь с яхтой. Она является ключевым элементом якорного устройства, обеспечивая не только передачу усилия, но и амортизацию рывков, а также удержание якоря в правильном положении. В отличие от якорного каната (троса), цепь обладает большим весом, что помогает сохранять горизонтальное положение веретена якоря и улучшает держащую силу. При выборе цепи важно учитывать тип якоря и характеристики якорной лебёдки (брашпиля).

Диаметр цепи (калибр) измеряется по толщине прутка звена и подбирается под водоизмещение яхты. Для круизных яхт длиной 10–15 м обычно используют цепь 8–10 мм, для более тяжелых — 12 мм и более. Длина цепи определяется необходимой глубиной стоянки и условиями: минимальная длина вытравленной цепи (счисление) составляет 3–4 глубины при спокойной погоде, до 5–7 глубин в шторм. Цепь маркируется цветными метками через каждые 10 метров для контроля количества вытравленных метров.

Согласно Wikipedia, якорная лебёдка (брашпиль) — это машина, которая удерживает и манипулирует якорной цепью, позволяя поднимать и опускать якорь. Цепь должна соответствовать звёздочке брашпиля по калибру и шагу звена. Не путайте якорную цепь с рулевой цепью или цепными талрепами. Регулярный осмотр цепи на износ, коррозию и деформацию звеньев — залог безопасной стоянки.