Якорь

Якорь является основным средством удержания плавательного средства в заданной точке водоема. На современных парусных и моторных яхтах применяются два принципиально разных класса устройств: донные якоря и плавучие якоря. Донные якоря удерживают судно за счет механического зацепления за грунт и веса якорной цепи. Для обеспечения надежного зацепления соотношение длины вытравленной цепи к глубине места стоянки должно составлять от 3:1 в спокойную погоду до 5:1 или 7:1 при усилении ветра.

Согласно определению из Википедии, плавучий якорь (sea anchor) представляет собой гидродинамическое устройство в форме парашюта, удерживающее нос судна против ветра и волны в штормовых условиях открытого моря за счет сопротивления в толще воды. В отличие от кормовых дрогусов, тормозящих яхту на попутных волнах, плавучий якорь всегда отдается с носа.

На практических курсах судоводители изучают различные виды якорей на современной парусной яхте — от плугообразных и ковшовых до традиционного Адмиралтейского. Назначение и форма якоря подбираются под характер грунта (песок, ил, камни). Соблюдение правил постановки и учет радиуса циркуляции соседних судов также строго регламентирует яхтенный этикет на стояночных акваториях.