safety

EPIRB (Аварійний судновий радиобуй)

EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) — це аварійний радиобуй, зареєстрований на судно, що передає сповіщення про лихо через супутникову систему КОСПАС-SARSAT.

Аварійний судновий радиобуй (EPIRB) є базовим компонентом Глобальної системи зв'язку під час лиха (ГМЗЛБ). На відміну від персональних маяків (PLB), EPIRB обов'язково програмується під ідентифікатор конкретного судна (код MMSI).

У разі активації пристрій випромінює тривожний сигнал на частоті 406 МГц для супутників та додатковий ближній приводний сигнал на частоті 121,5 МГц. Детальний аналіз того, як працює GPS, пояснює, чому нові EPIRB із супутниковою навігацією зменшують радіус пошукового квадрата з 5 кілометрів до менше ніж 100 метрів.

За типом кріплення виділяють дві категорії. Категорія 1 має гідростатичний розчіплювач (HRU), який змикає механізм і виштовхує буй на поверхню при зануренні на глибину 1,5–4 метри (4,9–13,1 футів). Категорія 2 передбачає лише ручне виймання з кронштейна. Батарея повинна гарантувати роботу передавача мінімум 48 годин за температури -20 °C (-4 °F). Купуючи яхтове обладнання, важливо враховувати графік заміни акумуляторів (5–10 років) та гідростата (2 роки). Морські аварії, включаючи раптове затоплення суперяхти Bayesian, підтверджують критичну значення надійних автоматичних аварійних маяків.

Короткі відповіді

Що таке EPIRB (Аварійний судновий радиобуй)?

EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) — це аварійний радиобуй, зареєстрований на судно, що передає сповіщення про лихо через супутникову систему КОСПАС-SARSAT.

Для чого EPIRB (Аварійний судновий радиобуй) потрібен на яхті?

Чітко розрізняйте EPIRB (судновий буй) та PLB (особистий маяк). Заборонено перекривати доступ до автоматичного кронштейна Категорії 1 тентaми чи судновим майном.

З якими темами пов’язаний EPIRB (Аварійний судновий радиобуй)?
Джерела та перевірка

Перший крок

Залишити заявку

Час узяти курс на пригоди! Розкажіть, чим ми можемо допомогти, і ми звʼяжемося з вами найближчим часом.