Кіль

У суднобудуванні, згідно з Вікіпедією, кіль є найнижчим поздовжнім структурним елементом судна, що слугує основою його корпусу. У сучасній вітрильній архітектурі слід відрізняти силовий поздовжній кіль від фальшкіля (баластного кіля). Якщо силовий елемент є частиною набору судна, то фальшкіль — це підводний гідродинамічний плавець, закріплений під днищем за допомогою шпильок.

Кіль виконує дві основні функції: створює гідродинамічний підйом для протидії бічному дрейфу та забезпечує відновлювальний момент під час крену. Вага балласту зі свинцю або чавуну зазвичай становить від 30% до 45% загальної водотоннажності круїзної яхти. Осадка кіля коливається від 1,5 метра для мілководних варіантів до понад 2,5 метра для спортивних плавців.

Втрата фальшкіля призводить до миттєвої втрати остійності, що підтверджує дивовижна пригода яхти Polbream. Слід відрізняти судновий кіль від омонімів — анатомічного кіля птахів (виросту груднини) або англійської міри ваги вугілля. Для забезпечення надійності судна важливо перевіряти стан з'єднання плавника з корпусом та регулярно оглядати суднове обладнання, корисні ідеї щодо якого можна знайти у добірці подарунків для яхтсменів.