Відтяжка нижньої шкаторини, або outhaul, — це ключовий елемент керування формою грота. Згідно з Wikipedia, вона використовується для приєднання шкотового кута грота до гіка та натягування нижньої шкаторини. Зазвичай система складається з блока на кінці гіка та стопора на самому гіку для фіксації снасті. Набивання відтяжки розтягує нижню шкаторину, роблячи профіль вітрила більш плоским і зменшуючи його «пузо» (кривизну). Це доцільно при сильному вітрі, щоб зменшити крен і надлишкову потужність. Послаблення відтяжки дозволяє вітрилу стати повнішим, збільшуючи тягу в слабкий вітер. На круїзних яхтах відтяжка часто є простою снастю, закріпленою на качці, тоді як на гоночних човнах застосовують талі для точного налаштування. Щоб краще зрозуміти роботу з такелажем, радимо статтю «Робота з мотузками на яхті: лебідки та блоки». Відомий конструктор Френк Бетуейт рекомендував наносити на гік позначки для різних налаштувань відтяжки залежно від сили вітру. Більше про керування вітрилами та їх налаштування ви знайдете в нашому блозі.
Джерела та перевірка
- Navi.training: Работа с веревками на яхте: лебедки и блоки для чайников
- Navi.training: Основные парусные маневры для новичков: оверштаг и фордевинд простыми словами
- Navi.training: Скорость катамарана: миф или реальность для круизных катамаранов?
- Navi.training: Робота з мотузками на яхті: лебідки та блоки для початківців
- Navi.training: Основні вітрильні маневри для новачків: оверштаг та фордевінд простими словами
- Navi.training: Швидкість катамарана: міф чи реальність для круїзних катамаранів?
- Navi.training: Yacht Rope Handling: Winches and Blocks for Beginners
- Navi.training: Essential Sailing Maneuvers for Beginners: Tacking and Gybing in Simple Terms
- Navi.training: Catamaran Speed: Myth or Reality for Cruising Catamarans?
- Wikipedia: Outhaul · CC BY-SA 4.0 / GFDL
18 хв. читання 
