Гик

Гик — это горизонтальный рангоутный элемент, закреплённый пяткой на мачте с помощью вертлюга. Согласно определению из Википедии, гик расправляет нижнюю шкаторину бермудского грота и обеспечивает контроль формы и угла установки паруса. На современных килевых яхтах длиной 30–50 футов гик изготавливается из алюминиевого профиля или углепластика сечением от 100 до 200 мм.

Морской термин «гик» следует отличать от сленгового понятия «гик» (компьютерный энтузиаст) или звукоподражаний. В парусном вооружении гик несёт основные снасти бегучего такелажа: гика-шкот, оттяжку гика (ванг) и топенант. Контроль натяжения нижней шкаторины осуществляется оттяжкой шкотового угла. Правильная работа с веревками на яхте позволяет эффективно регулировать профиль паруса при изменении силы ветра.

С точки зрения техники безопасности гик представляет главную физическую опасность для экипажа в кокпите. При выполнении маневра фордевинд гик быстро перемещается с одного борта на другой. Высота расположения гика над пайолом кокпита составляет от 1,8 до 2,2 метра, однако при крене это пространство сокращается. Неконтролируемый переброс гика может вызвать травмы или поломку рангоута. Чтобы предотвратить нештатный переброс, на полных курсах используют завал-таль. При навигации в сложных метеоусловиях безопасное судно полагается на комплексы GPS, AIS и радара.