Магнитный компас

Согласно историческим данным, приведенным в Википедии (статья «History of the compass»), магнитный компас зародился более 2000 лет назад и эволюционировал от намагниченного железняка до жидкостных приборов. В современном яхтинге магнитный компас остается ключевым автономным инструментом навигации, не зависящим от судового электропитания.

В отличие от гирокомпаса или спутниковых систем, магнитный компас реагирует на естественное магнитное поле Земли. Важно отличать истинный север от магнитного. Угол между ними называется магнитным склонением (Variation, Var) и измеряется в градусах (°E или °W). Кроме того, железо и электроника на борту вызывают девиацию (Deviation, Dev) — собственную погрешность прибора. Итоговый компасный курс (Compass Heading, CH) пересчитывается в истинный курс (True Heading, TH) по формуле: TH = CH + (±Var) + (±Dev).

Судовой магнитный компас состоит из котелка с незамерзающей жидкостью, картешки с градусной разметкой (0°–360°), плавающего элемента и курсовой черты. В отличие от туристического компаса с подвижной стрелкой, в морском компасе вращается сама картешка, закрепленная на кардановом подвесе для компенсации качки. Даже при использовании GPS и электронной навигации, требующей интеграции с другими приборами, такими как радар и AIS, магнитный компас служит главным резервным средством безопасности.