Фал

Фал — ключевой элемент бегучего такелажа парусного судна, предназначенный для подъема и вертикального натяжения парусов, флагов или реев. В отличие от шкотов, управляющих углом атаки паруса относительно ветра, фал прикладывает усилие вдоль мачты или штага. Согласно исторической справке из Wikipedia, термин происходит от среднеанглийского слова halier («веревки для тяги»), соединенного с понятием yard (рей).

На современных круизных яхтах длиной 30–50 футов (9–15 м) используются фалы диаметром от 8 до 12 мм. Главное требование к грота-фалу или стаксель-фалу — минимальное растяжение под нагрузкой, достигающее нескольких тонн (от 2000 до 6000 кгс). Для этого применяются сердечники из высокомодульного полиэтилена (Dyneema/UHMWPE) с полиэстеровой braid-оплеткой. Эффективная работа с веревками на яхте требует фиксации фала в кулачковых или клавишных стопорах (пианино) и его добивания с помощью стопорных лебедок.

В практике мореплавания различают грота-фал, стаксель-фал, спинакер-фал и сигнальные фалы. Ошибка в натяжении фала меняет профиль пуза паруса: недобитый фал смещает пузо назад, ослабляя тягу в бейдевинд, а перетянутый создает вертикальные складки вдоль передней шкаторины.