Галс

В парусном мореплавании термин «галс» имеет несколько фундаментальных значений, определяющих движение и маневрирование судна. Прежде всего, галс указывает на положение яхты относительно истинного ветра. Если ветер дует в правый борт судна, яхта идет правым галсом; если ветер дует в левый борт — левым галсом. Согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72, Правило 12), судно, идущее правым галсом, имеет преимущество в движении перед судном, идущим левым галсом.

Современные бермудские парусные яхты не могут идти прямо против ветра, образуя мертвую зону (непроходимый сектор) шириной около 80°–90°, где угол к истинному ветру составляет менее 40°–45°. Для продвижения в сторону источника ветра применяется лавировка — движение зигзагом с последовательной сменой галсов. Отрезок пути, пройденный судном от одного поворота до другого без изменения положения бортов к ветру, также называется галсом. Смена галса поворотом носа судна через линию ветра называется поворотом оверштаг.

Кроме того, в парусном вооружении галсом называют передний нижний угол треугольного паруса (галсовый угол), расположенный в месте соединения передней и нижней шкаторин. Этот угол жестко закрепляется на палубе или бушприте галсовым гаком либо галсовой оттяжкой, обеспечивая правильное натяжение входной кромки паруса. Понимание галсов крайне важно для безопасной навигации и управления судном.