Подветренная сторона

Термин «подветренный» (leeward) указывает направление, куда дует ветер относительно наблюдателя или объекта. Согласно определению Wikipedia, подветренная сторона является противоположностью наветренной и защищена от прямого воздействия ветрового потока.

В яхтинге необходимо четко разграничивать два схожих термина: подветренный борт и подветренный берег. Подветренный борт яхты — это борт, противоположный тому, откуда дует ветер. При крене парусника этот борт становится нижним. Подветренный берег (lee shore) — это суша, расположенная по направлению ветра относительно судна. В отличие от защищенной зоны у подветренного борта, подветренный берег представляет серьезную навигационную опасность, так как ветер и волны непрерывно сносят яхту на мелководье или прибрежные скалы.

Практическое применение термина критически важно при расхождении суден. Согласно Правилу 12 МППСС-72, если два парусных судна идут одним галсом, судно, находящееся с наветренной стороны, должно уступить дорогу подветренному судну.

Для предотвращения опасного сноса на подветренный берег шкипер должен постоянно отслеживать дрейф. Понимание собственного дрейфа помогает оценить роль электронной навигации в яхтинге. При ухудшении видимости и сильном ветре совместное использование систем GPS, AIS и радар позволяет своевременно обнаружить опасное приближение к береговой линии.