GPS (Глобальна система позиціонування)

GPS (Global Positioning System) у морській справі є ключовим елементом електронної навігації. Поза морською термінологією ця абревіатура може позначати освітні або спортивні організації, такі як Great Public Schools Association of Queensland, проте для судноводіїв це першорядний інструмент позиціонування.

Система працює за принципом вимірювання затримки розповсюдження радіосигналу від супутників до приймача на борту. Для точного обчислення довготи та широти потрібний стабільний прийом як мінімум від 4 супутників із сузір'я NAVSTAR. Стандартна похибка визначення координат для цивільних морських приймачів становить від 2 до 5 метрів, а застосування систем диференціальної корекції (SBAS/DGPS) дозволяє знизити її до менше ніж 1 метра.

На сучасній яхті приймач передає дані через протоколи NMEA на картплотер. GPS забезпечує обчислення двох критично важливих параметрів: COG (Course Over Ground — шляховий кут відносно ґрунту в градусах від 000° до 359°) та SOG (Speed Over Ground — шляхова швидкість у вузлах, де 1 вузол дорівнює 1,852 км/год). Розуміння того, як працює GPS на яхті, дає змогу шкіперу бачити реальне переміщення судна з урахуванням зносу вітром та течією. Незважаючи на високу точність супутникових даних, капітан повинен вміти поєднувати електронні інструменти з класичними методами, де основою безпеки залишається морський компас, оскільки супутниковий сигнал може бути втрачено.